Luego
del que el Uboot U 35 dañara partes de su timón en aguas noruegas hace
unos días, la Deutsche Marine se ha quedado hasta mediados de 2018 sin
submarinos operativos. Luego del incidente, el U-35 ha sido trasladado
al astillero de Thyssen Krupp Marine Systems en Kiel a los fines de
evaluar la extensión del daño, lugar donde se unirá a los 3 submarinos 212 A que ya se encuentran en las instalaciones.
Desde
hace años
la situación de la flota de submarinos alemana es crítica,
principalmente debido a los cuellos de botella generados por la falta de
stock de repuestos, los cuales no fueron adquiridos en tiempo y forma
debido a los constantes recortes presupuestarios en defensa. Previo al
accidente del U 35, del total de los seis submarinos Klasse 212 A,
5 se encontraba fuera de servicio: Tres de ellos en distintas fases de
mantenimiento y otros 2 aguardando a que se librara un espacio en los
astilleros de Kiel. Según el servicio de noticias militar Augen
Geradeaus, el status de los submarinos alemanes era el siguiente:
- U 31: En astillero hasta diciembre 2017. Pendiente de pruebas funcionales.
- U 32: Aguardando reparaciones
- U 33: En reparaciones hasta febrero 2018
- U 34: En Eckernförde. Ingreso al astillero programado para mediados de 2018
- U 35: Recientemente accidentado. En evaluación de daños
- U 36: En garantía hasta Julio 2018
El U 35 y U 33 en el astillero de TKMS en Kiel, hace años
En
el momento del incidente, el U 35 se encontraba ejecutando una serie de
pruebas en aguas noruegas. El accidente habría ocurrido durante una
inmersión de gran profundidad realizada en aguas de Kettegat, donde
resultó dañada una de las palas del timón. El recientemente
accidentado U 35 así como el U 36 corresponden al segundo lote de la
Klasse 212 A, habiendo sido comisionado en servicio el último de ellos
en octubre de 2016 (los 212 originales entraron en servicio a partir de
2005). Las mencionadas unidades recibieron mejoras en sus sistemas de
combate y comunicaciones así como nuevos sensores. Debido al equipo
adicional, esta última tanda de la clase cuenta con una eslora 1.2
metros más extensa que sus predecesores. El barco tiene un depósito más
grande, aire acondicionado mejorado y un nuevo sistema de combate.
(Jesús.R.G.)
Fuente: https://www.zona-militar.com/
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