El despegue inaugural del
Pampa III marca una nueva generación de aviones de entrenamiento
avanzado, producido por la Fábrica Argentina de Aviones. El proyecto
incluye 40 nuevas unidades destinadas a la capacitación de los pilotos
de las Fuerzas Armadas y a distintas misiones tácticas. Se
invirtieron más de 70 millones de dólares y se construirán cuarenta
nuevas aeronaves Pampa III, cuyo primer vuelo ha tenido lugar el 22 de
septiembre.
La historia del IA-63 PAMPA
Pampa I: diseñado y fabricado en los ’80. Voló por primera vez en 1984. Se fabricaron 18.
Pampa II: se inicia en 2004 con ingeniería extranjera. 12 unidades transformadas en Pampa II y otras 6 fabricadas.
Pampa II con Nuevo motor: en 2011 se empezó a integrar un nuevo motor, que aún está siendo implementado a toda la flota (9 hasta el momento)
Pampa III: en Diciembre de 2013 se firma contrató por 40 Pampa III. Se fabricarán 18 entre 2015 y 2018.
Pampa GT (avión táctico): Desde 2018 se fabricarán 22.
Pampa II: se inicia en 2004 con ingeniería extranjera. 12 unidades transformadas en Pampa II y otras 6 fabricadas.
Pampa II con Nuevo motor: en 2011 se empezó a integrar un nuevo motor, que aún está siendo implementado a toda la flota (9 hasta el momento)
Pampa III: en Diciembre de 2013 se firma contrató por 40 Pampa III. Se fabricarán 18 entre 2015 y 2018.
Pampa GT (avión táctico): Desde 2018 se fabricarán 22.
La modernización que recibirá el entrenador avanzado IA-63 Pampa, le permitirá a la FAA alcanzar la capacidad de adiestramiento necesaria para la formación de aviadores de combate con las exigencias actuales, así como también incorporar los medios necesarios para operaciones tácticas y se realizara la actualización técnica e industrial de los procesos de fabricación, además se incorpora las tecnologías de gestión de la producción, asimismo se moderniza el equipamiento e infraestructura necesaria para fabricar las piezas primarias aeronáuticas. (Jesús.R.G.)
una pena que no se desarrollen mas proyectos , y la compra de aviones supersonicos , que lindo seria coproducir con los chinos el j10B o algo similar , cunado el invap desarrollara un turbo fan propio en el rango de las 9 toneladas
ResponderEliminarQue poco y cuanto necesitamos para equipar debidamente a la Fuerza aerea Argentina .
ResponderEliminarLa situacion es calamitosa .
Argentina precisa proveer a la defensa urgente o pagaremos las consecuencias.